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不过，这位笔耕不辍的财经记者在商业化的路上正在变得精明。他买房、买岛、搞出版；音频、公众号、线下活动同样搞得风生水起。有人称，吴晓波身价已过10亿。凭借其个人影响力，吴晓波在其频道上线仅2年半，用户数量就从0增长到200万，月均增长率高达10%。在最近两年，用户数更是高达345万人。

日前，一份以贵州仁怀茅台农村商业银行股份有限公司（以下简称“茅台农商行”）IPO为名义融资的文件流传于网络，融资主角为茅台农商行监事，文件里还承诺了业绩对赌，具体包括2018年度茅台农商行净利润不低于2.5亿元人民币、2019年度净利润将不低于3亿元人民币、2020年度净利润将不低于3.5亿元人民币。三个会计年度净利润累计不低于9亿元人民币，如达不到承诺业绩的75%，则按约定条件回购。此外，2020年12月31日之前在中国证监会主板 IPO 项目审核立项。

根据UAW副主席特里迪茨的说法，在经过数月的谈判之后，在工资、医疗保险、临时雇员、工作保障和利润分享等问题上，UAW和通用汽车之间的分歧仍然很大，通用汽车几乎没有做出任何让步，因此，罢工是工会最后的手段。不过，通用汽车方面则对此感到委屈，称已给出了诸多实质性方案。增加70亿美元的工厂投资，直接增加5400个新职位，提供更高的利润分成，全国领先的健康福利以及每人8000美元的合同改签补偿，这是通用汽车给出的诚意。

纵观整个美国汽车行业，恶性循环已经形成。美国车市的复苏道路上仍旧障碍重重，百年通用仍面临着严峻挑战。中国汽车产业未来路如何走？财通证券彭勇团队分析认为，欧美汽车产业经过几十甚至上百年的发展，尤其是全球化的影响，各国自主品牌生存环境恶劣，品牌从百花齐放到现在已所剩无几。美国/德国/日本/韩国分别剩3家、3家、7家、1家自主品牌，国内市占率依次为43.4%、55.9%、93.3%、65.4%。纵观海外国家发展历史，随着汽车行业成熟度不断提升，优胜劣汰进程也在加快，市场份额集中是大势所趋。当前中国自主品牌市占率42.1%，与美国市场相仿，但我国自主品牌数量达百家，产销规模10万辆以上的车企集团就有14家，而美国仅有三大品牌。

2013.06—2015.08，正仁投资（天津）有限公司投资部投资助理；2015.09至今，北京大学光华管理学院金融系金融学专业博士在读。公开资料显示，正仁投资（天津）有限公司的股东为潘俊卿和徐京斌两名自然人，各占股50%。换言之，袁琳曾工作的这家公司是彻头彻尾的私营企业。而简历显示的袁琳攻读硕士研究生学历的时间，也仅有短短的8个月（2012.08—2013.05）。仅有两年私企工作经历、8个月就读完硕士研究生、目前还是北京大学光华管理学院金融系金融学专业在读博士，何以就直接就当了副市长？网友纷纷质疑袁琳的任职违反国家法律法规。

来自青岛海尔最近公告显示，KKR自股份解禁后已累计减持3.01亿股，占公司总股本的4.94%。目前KKR仍持有青岛海尔4.99%股份，持有股份价值约为56亿元，预计账面回报达到3.3倍，账面浮盈近80亿元。2013年，刘海峰在KKR主导了对青岛海尔的投资。当时海尔市值达330亿元，相当于8.5倍市盈率，3倍的现金流，公司当时账上净现金超200亿元，刘海峰曾在此前接受媒体采访时候表示，这是价值洼地，具有很大潜力，通过兼并收购及管理运营提升空间，达到更高的每股盈利增长。因此在当时投入了32.81亿元，并在此后帮助海尔完成了对GE旗下全球白家电业务的收购整合。后者在分销渠道和品牌定位上与海尔家电形成互补，同时帮助海尔进行采购效率方面的提升。