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在钟师看来，汽车行业的竞争力，比的是系统、体系的竞争力。其中包括很多方面，比如领导层思维意识问题，组织架构问题，人事问题、能不能吸引人才、留住人才、发挥人才的潜力，又和企业文化有关系。钟师说，“整个体系是由很多个要素构成的，短板越多企业出现的问题就越多。个别有短板可以想办法补一补，如果船到处都漏水，那肯定是救不了。奇瑞的短板太多，所以积重难返，越来越明显。”

在技术可行性方面，杜祥琬说，光伏和风电等可再生能源技术可行性问题已基本解决，技术不断在进步；火电在发挥供电作用的同时，调峰技术也在进步。再加上网络与信息技术，智能化、大数据与云计算等迅速发展，东部是优势区。这些都为东部地区发展可再生能源提供了技术基础。

从2017年开始，腾讯将广告收入的分类方式改为“媒体广告”和“社交及其它广告”。微信的贡献进一步凸显。2018年Q2社交广告收入94亿元，占腾讯广告收入的66%。但腾讯广告的增速突然下降，2018年Q1还有55%的同比增速，Q2就掉到39%。结合社交广告占比从69%跌到66%，可以推断问题出在微信，今日头条系列产品的崛起“功不可没”。

而且，这些企业家也都是热衷替全世界操心，并且不只是在企业经营和财富创造领域发光发热的人。比如，早已故去的洛克菲勒、卡耐基、福特，不但创造了伟大的企业，也以全球化的公益事业至今影响并造福着世界；乔布斯被全世界追捧，并非因为他的财富或者苹果公司的市值，更在于他改变世界的精神以及对世界的改变。

而招聘竞争加剧导致满编率不达预期、销售重组影响人效，正是Yelp最近几个季度业绩动荡的主要原因。相反，Google当时的首席业务官Nikesh Arora在被分析师追问是否考虑扩建销售团队时，始终强调自己偏向用产品而非人力解决问题。我更希望我们的产品能让商户排队前来购买，而不是拖着拽着他们买单。所以我觉得我们应该花更多时间在商户产品创新上，为商户创造足够的价值并找到让他们意识到产品价值的方法。在谷歌，我们自豪的是用科技来解决复杂的问题，而不是用一堆人来解决。

可惜的是，在新机会的面前，Yelp不是没有识别能力，却缺乏足够的投入决心和战略定力，导致流量增速持续下滑。相比之下，Google在团购上也摇摆过（推出Offers后撤出），对其他交易型机会也没有下海投入的决心，但Google在Maps上的战略定力，却让他守住了Local的重要入口。从流量流向来看，Search是流量的最上游，Maps和Yelp处于中间，而下游才是各类交易平台。对于Google而言，把握住上游入口和Maps的内容，通过开放平台接入各类交易平台，用战略投资入股个别关键平台，已经让它控制住了Local价值链上足够多的关键节点。