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值得注意的是滴滴回应中的供需失衡一词。这样的供需失衡源于司机群体的大量流失。“7月1日开始严查，罚款3万-5万元不等，很多人（司机）都不干了。”多位滴滴快车司机向本报记者表示，司机不干有很多原因，夏季多雨炎热、空调费油等，其中，7月1日开始实施的“严查”也是原因之一。

但是，更多的则是“骂声一片”，讽刺印度政府“小肚鸡肠”，只知道阻止人民买中国货，却不反思印度自己为什么生产不出来这些商品。“许多中国商品是在印度买不到的！”针对声称要抵制“中国制造”的激进言论，有印度网友直言，这帮人实在是“头脑简单”：“我们要承认，中国货物美价廉，哪怕民众抵制，那些排灯节上的鞭炮、灯具依然会经由印度商人的手，二次包装改成‘印度制造’后进入印度市场，价格甚至还要翻一番。嚷嚷着‘保护国货’的人可就蒙圈去吧。”

优质上市公司机会显现A股市场今年以来呈现震荡格局。刚刚过去的二季度，市场整体避险情绪较重，财务杠杆较高，或者股东股权质押比例偏高的公司股价整体承压，报表稳健的公司表现相对优异。在刘彦春看来，市场目前面临的宏观环境是2016年以来的经济复苏，以及持续紧缩的信用环境。与以往任何一轮的复苏不同，经济没有走向过热，一方面是由于重资产行业的资本开支被管制，经济内生动力没有充分发挥；另一方面则在于受各种因素影响，基建投资增速迅速下降，同时也影响了企业的投资行为。

所以，我们不能单纯看涨跌来决定应该卖出哪个，买入哪个。而是要根据估值、根据指数的成长性。估值低、成长性好的指数是最有选择；估值高、成长性差的则是最差选择。今天就提这几个新手买基金经常踩得雷，您在基金定投过程中踩过哪些雷呢？欢迎在留言区评论，分享。

“2017年前AA债券还是可以发出来的，但今年AA+都违约了，更别提AA级了，所以为了高级别，企业可以更换评级机构。谁给的评级高，项目就给谁做，行业潜规则。”上述前中诚信国际员工道出了发行人付费模式的弊端。数据显示，截至5月31日，国内存量信用债市场中，未进行债项评级的债券有19104只，占比56.55%；有评级的债券占比为43.45%，其中，债项级别为A-级至AAA级的债券占比为43.25%；C级至BBB+级别占比总共才0.2%。值得注意的是，最高等级AAA级债券占比竟高达42.6%，A级（含）以上的评级占有评级债券的比重为98.7%。

长城证券研报指出，长江电力此前在德国、葡萄牙、巴西、马来西亚等全球多个国家运营相关业务，公司水电装机容量达4549.5万千瓦，容量为全球排名第一。责任编辑：吴金明智通财经APP获悉，今日（10月16日）美股盘前，美国银行（BAC.US）发布的三季度财报显示，总营收为228亿美元，市场预期227.87亿美元，去年同期229.28亿美元。