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从现状来看，截止2018年6月末，招商银行管理零售客户资产（AUM）6.63万亿，零售基础客户数1.16亿户，而平安银行管理客户资产（AUM）1.22万亿，是招行的18.54%，而客户基础数7705万户，是招商银行的66.24%，这一比例相对而言更接近两家银行零售信贷规模差距。可见，平安银行目前零售转型仍处在增加零售客户基础上，AUM仍然偏低。从户均管理资产规模来看，平安银行只有1.58万元，而招行为5.70万元，差距明显。

当前，以新一代信息技术和制造业深度融合为重要特征的产业变革正在孕育兴起，制造业数字化、网络化、智能化已成为未来全球制造业发展的重要方向，这为船舶工业高质量发展创造了难得机遇。2018年，工信部出台了《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019-2021年）》和《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》，加快推进船舶工业智能化转型。目前，全球首艘智能船舶“大智”号、全球首艘超大型智能矿砂船“明远”号、全球首艘超大型智能油船“凱征”号均已交付，船体、装焊和管舾等智能化车间正在建设扩展，为船舶工业智能化转型积累了一定的经验。

向威达表示，在稳增长概念板块中，通过供给侧结构性改革，钢铁和煤炭行业的产业组织结构和市场竞争秩序都发生了很大变化，并且未来持续的环保限产等相关政策继续有利于龙头公司。向威达说：“钢铁煤炭等行业的产业结构已发生了变化，预计未来这些行业商品的价格仍居高难下，后续保持目前的盈利状态和水平还是可能的，值得重点关注。”

因认为特斯拉CEO马斯克上周推文擅自公布特斯拉年度产能目标违反去年达成的和解协议，当地时间本周一，美国证监会（SEC）要求法院裁定马斯克藐视法院判决。特斯拉股价本周二低开约2%，早盘曾跌破289美元，创1月24日以来新低，日跌幅一度达到3.3%。彭博报道指出，特斯拉股价在接近去年9月以来的第二个“死亡交叉”——即50日移动均线低于200日均线，这是看空的信号。

“当前源自外围市场的不确定性仍然存在，如近期美债收益率持续上升引发美股下跌、油价的上涨令通胀预期升温等因素，均成为导致近期A股市场调整的重要因素。”向威达对记者表示。向威达对A股市场短期走势仍持谨慎态度。他认为，未来一段时间A股很可能还是以存量资金博弈和存量资金消耗从而反复震荡寻底为主要格局。但他强调，从长期看，A股市场已经处在或正在接近历史大底部，当前的估值水平所隐含的收益率和风险补偿已接近历史高位。从长线看，投资者不宜继续过度悲观。一些板块具有长期投资价值，投资者可逢低重点关注。其中，稳增长概念、自主创新主题和大消费这三大板块，是向威达最为看好的领域。

面对特斯拉的冲击，两位投资人一致表示，蔚来销量下滑几乎是无法避免的。余晓光进一步解释，“蔚来从去年二季度才开始交付，经过短短4个季度就出现交付量大幅下跌的情况，说明蔚来的客户群体在消耗完最初的敢于尝鲜的用户之后，缺乏后续的新增消费动力。蔚来汽车并没有在第一波消费者里形成持续的良好口碑，反而因为续航里程、自燃等各种原因成为各大媒体持续负面曝光的对象，这一点对潜在的消费者有很负面的影响”。余晓光还表示，从今年一季度财报上看，蔚来汽车每收入1元，亏损1.62元，特拉斯同期每收入1美元，亏损0.139美元，今年特斯拉一季度收入同比增长36%，而蔚来的新车ES6只积累了1.2万个订单，价格便宜且主打更广泛人群的ES6订单数量要少于同期的ES8，“说明蔚来汽车并没有形成消费者认同，而为了这2万多消费者构建一个覆盖全国的服务网络，那一定是现金黑洞”。