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挂牌只是国家油气管网公司的第一步。中国石油大学（北京）工商管理学院教授刘毅军对记者表示，管网公司成立需要1-2年的过渡期，而未来真正发挥出市场作用，参照欧美经验，则将需5—10年的时间。聚焦到前期的过渡阶段，两大油管道资产的剥离成为难点所在，将涉及到管道股权界定的问题。上述人士对记者表示，理论上说应该不需要这么长的时间，但是难点在于部分管道资产股权结构较为复杂，需要进一步商议协调。“有的管道股权清晰，全部都是国有的，走国有资产招拍挂，一纸文书就能划转，社会资本也还好说，难点在于部分管道涉及境外资本。”

据美国史学家桑迪·莱登在著作《中国金》中描述，共有六七家渔民参加了这次远行，这些船只大约30英尺长，它们被一股环北太平洋呈顺时针方向涌动的潮水推动着，朝北美大陆的方向前移。相传，最后只有两只船幸存，其中的一船人抵达了罗伯斯角。他们是蒙特雷最早的中国移民，也是当地渔业的开拓者。

一些常住人口增长较慢的城市，呈现的是人口微量净流入状态，甚至人口净流出。其中，上海和天津2018年末常住人口净流入只有1万人左右，北京则是净流出22.25万。为什么一些城市常住人口净流入快？很大原因是这些城市实施了宽松的户籍政策，并且对符合条件的落户者给予住房补贴。深圳早在几年前就开始给落户的大学毕业生发放住房补贴，另一个人口显著增长的城市西安于2018年对大学在校生放开了户籍限制。而京沪常住人口增长较慢甚至负增长，主要原因还是户籍控制比较严格。

图：国泰继去年在全球航空公司安全排名中“插水式”暴跌至第12位后，今年再次十大不入，排名第11位JACDEC的网页指出，安全排名评分准则是根据其最新风险指数，而非单单过去的事故及表现，务求反映航空公司现时的安全风险。报告分析的计算参数主要涉及33个影响因素，包括计算航线风险、天气、机场安全度等，并把航空公司系统性风险因素纳入考虑，而得出排名结果。

另外，我还关注2019年可能是龙头公司出现分化的一年，在经济增长潜力减弱与终端需求相对较弱的背景下，龙头公司之间能力的分化可能出现，那些产品力更强、数字化运营能力更强、公司治理结构更优秀、组织架构更符合互联网时代的少数龙头公司（但未必是目前的第一名），将逐步积累出“规模化敏捷”的创新能力，行业龙头的TOP5之间的公司也可能出现估值上的分化。

责任编辑：陈平证券时报记者 张杨油价进入上行周期，“巨无霸”中国石油也连带受益。7月30日晚间，中国石油（601857）披露2018年上半年业绩预告，预计报告期净利润同比增加135亿元到155亿元，同比增长107%到122%；扣非净利润同比将增加135亿元到155亿元，同比增长88%到101%。