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我们的税收来源结构,谁把钱交给政府的,在中国现行税收结构条件下,是企业。有很多人说自己是纳税人,其实用专业的眼光看,我们在很少的场合是纳税人,更多的场合是负税人,负担税收。这是政府税收来源结构,尽管名称各异但都是企业,其中加在一起90%,也就是在现实的中国,政府每收100块钱税,90块钱是企业交给政府的,不是你交给政府的。剩下10%当中,有6%左右是我们交的个人所得税,个人所得税说起来也不是自己交的,是别人替你交的,当然你可以感受到了。但是那90%你是感受不到的,是企业交的,相当多的人觉得这事很好,这是中国税制结构的优点,我们都不交税啊,挺好。

2019年上半年销量TOP10厂商中,合资品牌坐拥大部分的席位,前3位仍被上汽大众、一汽-大众和上汽通用这三大巨头包办。日系品牌表现则相当抢眼,广汽本田与东风本田累计同比均超35%。自主品牌方面,吉利销量较去年同期有小幅增长,超越东风日产排名第四。而另一自主大头上汽通用五菱则跌幅超两成;长城汽车在逆境下仍有21.2%的增长率,实属不易。

据媒体报道,青岛此项立法尝试一年多后,当地教师在实践中依然对“适当惩戒”心有疑虑,敢于行使惩戒权的教师寥寥无几。适当的惩戒有利于孩子的健康成长和维护正常教学秩序,教师和家长对此一般都无疑义。公众对广东和青岛立法明确教师管教惩戒权利的质疑,根本上在于相关规定太过“模糊”,缺乏可操作细则。

11月22日下午,常州市局前街小学召开了一场关于惩戒制度的听证会,此次听证会上讨论了各种惩戒方式,引起了热议。“我们知道会有很大的阻力,甚至会走上风口浪尖,但是这件事对孩子有益处,对社会有贡献,我们就要去做。我们做的每一件事,是因为应该做,而不是容易做。”听证会结束后,该校校长李伟平在接受紫牛新闻记者采访时如是说。

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