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偿债风险不容忽视,资产负债比率高达 200%以上。根据公司招股书,辰林教育资产负债比率(年╱期末的计息银行贷款及其他借款总额(扣除现金及现金等价物)除以年╱期末的股本总额)在 2015 年高达 2320%,随着偿还大部分借款逐渐降低,但是 2018 年上半年仍然高达 260%,对应 2018H1 资产负债率(负债/资产)为 75.9%,高于港股民办高教板块其他公司。此外,其 2018 年上半年流动比率仅为 0.1,偿债能力也在下降,截至 2018 年 7 月31 日,辰林教育流动资产为 2482.5 万元,流动负债达到 2.54 亿元,公司的偿债风险不容忽视。

日本国际贸易投资研究所首席经济学家江原规在接受媒体采访时认为,即将于今年11月在上海举办的中国国际进口博览会和加强对知识产权的保护等,都是中国造福世界人民的具体措施。中国进一步扩大开放的举措将给外资企业带来很多商机。不仅如此,中国做出的开放榜样,还将为全球带来一阵合作共赢的暖风,让世界各国在拥抱全球化和自由贸易时更具向心力。

格兰仕集团副董事长梁惠强是一位“95后”,他向第一财经记者透露,格兰仕将在广东设立一家合资的半导体公司来做芯片设计和布局,他将兼任这家公司的CEO。正如格兰仕当初做磁控管来掌握微波炉产业链,现在格兰仕涉足芯片设计领域,是希望掌握智能家电、智能家居的底层技术。

根据Wind数据,按发行日统计,今年以来(截至11月6日,下同)仅有103个IPO项目获得发行,涉及41家券商,相比于去年同期385只的IPO发行量,同比减少73.25%。而去年全年共有432个IPO项目发行,涉及券商61家,这意味着,如果在接下来的一个多月内,新股发行速度仍保持着今年以来的平均速度,那么今年的IPO发行量很可能仅有去年的四分之一。

然而,面对本就严峻的车市形势,经销商并不愿意放弃任何吸引购车者的机会。据了解,多家宝马的经销商目前都在通过线上展厅的方式继续向消费者推介产品;奥迪、奔驰、现代、丰田等品牌也都有类似举措,一些4S店甚至专门针对当前的情况新开通了线上展厅。除了新车销售之外,在保险业务上,经销商也不希望因客户无法到店而失去这一重要的利润来源。天津一家奥迪4S店的保险业务员表示,在客户不方便当面续保的情况下,店内已经安排多位工作人员开通线上续保业务,通过微信沟通等方式完成续保流程。

科创板酝酿投行新契机虽然IPO发行节奏放缓叠加行业集中度持续提升,使得多数券商投行正在经历着艰难时刻。不过,11月5日,上交所计划设立科创板,并试行注册制的新闻使得投行和创投圈为之一振。“科创板的关键词很明确,即加大资本市场拥抱新经济,意在形成较高活跃度的新经济板块,意在纾解中小企业融资难的问题。”平安证券首席策略分析师魏伟表示:“尽管具体的方案还没公布,但是我们可以确认的是,此轮资本市场改革立意及规格远高于新三板以及战略新兴板,我国资本市场改革自此进入了深水区,当然资本市场的后续走向和具体政策细节的落地息息相关,短期市场或有波动,中长期估值体系迎来分化。”

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